無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)如何提高企業(yè)的管理效率
【無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)的簡(jiǎn)介】
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),主要包括:視頻監(jiān)控系統(tǒng),語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng),打印系統(tǒng),LED大屏幕顯示系統(tǒng)、紅外對(duì)射系統(tǒng)、車(chē)輛排隊(duì)管理系統(tǒng)、防作假系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)識(shí)別采統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等組成。
【無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的組成部分】
1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(地磅儀表)
在車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程中,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集地磅的重量信息,經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng),用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況,可選配硬盤(pán)錄像機(jī)
3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),系統(tǒng)在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集車(chē)牌信息。
5、車(chē)輛控制系統(tǒng),使用地感線圈檢測(cè)器和紅外光柵檢測(cè)車(chē)輛位置,進(jìn)而控制道閘自動(dòng)抬桿、落桿。
6、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),集中處理前端設(shè)備采集到的信息,完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外,還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,例如,稱(chēng)重信息的查詢(xún)統(tǒng)計(jì),車(chē)輛管理,電子標(biāo)簽卡管理等。
7、衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用戶(hù)可以在手機(jī),和電腦查詢(xún)統(tǒng)計(jì)軟件稱(chēng)重記錄,姚控報(bào)警,照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值操作。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)給企業(yè)帶來(lái)的好處
1、特別是在產(chǎn)品出入庫(kù)數(shù)量上,無(wú)法杜絕人為違規(guī),造成資產(chǎn)損失或成本增加,從而影響效益。因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品信息往往是手工填寫(xiě),速度慢,而且容易造成錯(cuò)誤。當(dāng)產(chǎn)品流出生產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)時(shí),數(shù)量無(wú)法得到有效控制,容易造成人為違規(guī)。由于實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)無(wú)法隨時(shí)傳輸?shù)焦芾?、?cái)務(wù)等重要職能部門(mén),無(wú)法快速形成生產(chǎn)報(bào)表,管理部門(mén)無(wú)法實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程狀態(tài),降低了生產(chǎn)效率。
2、稱(chēng)重系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理繁重且容易出錯(cuò)。
由于產(chǎn)品的特性(規(guī)格多樣,重量不確定),決定了人倉(cāng)和出庫(kù)的管理變得異常復(fù)雜,庫(kù)管員容易出錯(cuò)??偨Y(jié)產(chǎn)品的規(guī)格和重量也是非常困難的。
3、稱(chēng)重系統(tǒng)計(jì)件工資統(tǒng)計(jì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力
??由于操作人員處于手工記錄狀態(tài),難免會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)或人為失誤,統(tǒng)計(jì)工作量非常大,給會(huì)計(jì)月末的統(tǒng)計(jì)增加了更加繁重的任務(wù)。
創(chuàng)維無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)恒安無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)采用先進(jìn)的技術(shù)手段,結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱(chēng)重。稱(chēng)重系統(tǒng)連接企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)、生產(chǎn)部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)、管理部門(mén)、稱(chēng)重室等。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和交互。
4、稱(chēng)重系統(tǒng)不能有效地跟蹤產(chǎn)品
??產(chǎn)品存入數(shù)據(jù)庫(kù)后,無(wú)法有效獲取產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù),導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后無(wú)法快速找到相應(yīng)過(guò)程中的生產(chǎn)責(zé)任和過(guò)程數(shù)據(jù)。產(chǎn)品出庫(kù)后,我們無(wú)法準(zhǔn)確知道產(chǎn)品的市場(chǎng)去向,也無(wú)法知道產(chǎn)品在客戶(hù)手中的具體情況。
5、稱(chēng)重系統(tǒng)產(chǎn)品載具初始重量的不確定性使工作變得復(fù)雜
因?yàn)楫a(chǎn)品的載體初始重量是不確定的,所以首先要稱(chēng)重并記錄載體的初始重量,在產(chǎn)品出入庫(kù)時(shí)扣除。這就給后期的產(chǎn)品入庫(kù)和發(fā)貨帶來(lái)了繁重的計(jì)算工作,而且很容易出錯(cuò)。
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